Toplight Ultra X - I Elektro

Toplight Ultra X - I Elektro-Version

Der neue Toplight Ultra X-I ist eine von unseren Kunden geforderte Weiterentwicklung des alten Toplight Ultra mit 2540mm Spannweite. Durch die Änderungen konnte der Leistungsbereich nochmals erheblich verbessert werden. Piloten, welche den Ultra einmal geflogen haben, mochten diesen nicht mehr missen. Trotz all dieser Zuneigung zu diesem Modell, kam aber immer wieder der Wunsch nach einem etwas größerem Modell dieser Art auf. Diesem haben wir mit dem Toplight Ultra X - I sorge getragen und die Spannweite auf knapp 3m erweitert. Das Profil ( HN 354 ) und die Grundgeometrie der Tragflächen wurden hierbei beibehalten. Die tragende Fläche ( Berechnung nur Tragfläche ) konne hierbei auf 52dm erhöht werden. Die Flächenbelastung liegt ohne die Zugabe von Ballast bei unter 50gr/dm. Das Modell kann durch die in den Tragflächen integrierten Ballastrohre ( 4 ) mit bis zu 1500gr aufballastiert werden. Stabilitätsprobleme gibt es hierdurch nicht, da die Tragfläche kompl. mit CFK unterlegt ist, und hierdurch jeder Belastung stand hält. Der Toplight Ultra X - I läßt keine Wünsche offen. Durch den 4-Klappenflügel ist er in allen Belangen des Modellflugbereiches einsetzbar. Wölbklappen 1,5mm auf negativ und der Ultra läuft - Wölbklappen 1-2mm auf positiv und der Ultra nimmt jeden kleinen Aufwind mit. Die Tragflächen sind geteilt aufgebaut und werden mittels eine Carbonverbinders und bereits eingeharzte Stahlverdrehschutzstifte mit dem Rumpf verbunden. Auch die Winglet`s sind aus Transportgründen und evtl. Beschädigungen steckbar ( Steckung CFK angeformt ) gestaltet. Diese benötigen keine weitere Sicherung, da die Winglet`s mit speziell eingearbeiteten super Magneten gesichert sind - bei Überlast werden sie aus der Halterung gezogen und es gibt keine Beschädigung.
Weitere Veränderungen hat der Toplight Ultra X-I am Rumpf und H.-Leitwerk erhalten. Der Rumpf wurde entsprechend den neuen Antrieben im vorderen Bereich verlängert und das Seitenruder wurde vergrößert und leicht nach hinten gekippt. Hierdurch entsteht ein schnittigeres Aussehen, sowie eine bessere Führung. Das Pendelhöhenruder ist jetzt kugelgelagert und die Anlenkung ist bis zum Servo fertig. Seitenruderanlenkung ist vorbereitet und es muß nur noch das Ruderhörnchen eingeklebt werden und über das bereits eingelegte Führungsrohr mit dem Servo verbunden werden. Servoeinbau erfolgt über einen im Rumpf seitlich eingearbeiteten Schacht. Hier ist der voll CFK-Rumpf zusätzlich verstärkt. Abdeckhaube für Servoschacht wird bereits einbaufertig mit Schiebeverschluß geliefert. Gleiches gilt für die Kabinenhaube. Für die Flächenservos sind entsprechende Schächte vorhanden. Die Servoschachtabdeckungen erfolgt hier über mitgelieferte fertige GFK-Abdeckungen, auch hier werden kleine super Magneten zur Befestigung der Abdeckungen hergenommen - Sie kommen jederzeit ohne Gefummel an Ihre Anlenkung/Servos ran.

Sie können mit Abstimmung das Modell in Ihrem speziellen Farbwunsch erhalten. Bei Interesse rufen Sie mich einfach an, unter 09571 759322.
Die Lieferzeit beträgt ca 3 Wochen nach Erteilung des Auftrags. Weitere Bilder auf Anfrage.

Technische Daten:

Spannweite: 2970 mm
Länge: 1450 mm
Leergewicht: ab ca. 1450 gr
Abfluggewicht ab: 2200gr.
Flächeninhalt: 52dm
Flächenbelastung: unter 50gr
Profil: HN354
Ruder: Seite / Höhe / Quer / Wölbkl. / Motor
Servos: 4x HS 125MG und 2x HS82 MG
Motor: ab 500W
Akku: Lipo bis 4s 4900mAh.